Quantos km o Up 1.0 faz por litro?
As versões com motor 1.0 litro aspirado do Volkswagen up! também contam com classificação “A”. O modelo tem consumo energético de 1,54 MJ/km, e é capaz de rodar até 13,5 km/l na cidade e 14,6 km/l na estrada, quando abastecido com gasolina (E22) e até 9,2 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada, com etanol (E100).
Qual a média de consumo do Up?
Abastecido com etanol, o Volkswagen Up! Xtreme faz 9,5 km/litro na cidade e 10,4 km/litro na estrada. Já com gasolina, o consumo de combustível passa para 13,7 km/litro na cidade e 14,7 km/litro na estrada.
Qual consumo Up 1.0 2015?
Ficha técnica Volkswagen Up! 1.0 12v E-Flex take up! 4p 2015
Motorização | 1.0 | |
---|---|---|
Consumo cidade (km/l) | 9,1 | 13,2 |
Consumo estrada (km/l) | 9,9 | 14,3 |
Câmbio | manual de 5 marchas | |
Tração | dianteira |
Qual a versão mais econômica do up?
O Up TSI é o carro com moto r flex mais econômico do Brasil, entre todos os avaliados no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do INMETRO, obtendo a classificação “A”, com a excelente marca de consumo energético de 1,44 MJ/km. O resultado está no ranking atualizado divulgado pelo INMETRO.
Qual o consumo do Up TSI 2015?
Inmetro revela dados de consumo do subcompacto Segundo o Inmetro, o Up! TSI conseguiu média de 13,8 km/l na cidade e 16,1 km/l na estrada quando abastecido com gasolina e 9,6 km/l na cidade e 11,1 km/l quando abastecido com etanol.
Quanto custava um up em 2015?
Volkswagen up!: tabela de preços – IPI cheio – janeiro/2015
Modelo | Versão | Preço atual |
---|---|---|
Volkswagen up! | Move 4p | R$34.550 |
Move 2p I-Motion | R$34.610 | |
Move 4p I-Motion | R$36.870 | |
High up 4p | R$39.890 |
•8 de jan. de 2015
Qual é mais econômico Mobi ou Up?
No consumo, o up! entrega 9,6 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada com etanol e 14,2 km/l e 15,3 km/l com gasolina – o Mobi, também segundo as medições do Inmetro, tem consumo de 8,4 km/l na cidade e 9,2 km/l na estrada com etanol e 11,9 km/l e 13,3 km/l com gasolina.
Quantos quilômetros o up TSI faz com um litro de gasolina?
Segundo o Inmetro, o Up! TSI conseguiu média de 13,8 km/l na cidade e 16,1 km/l na estrada quando abastecido com gasolina e 9,6 km/l na cidade e 11,1 km/l quando abastecido com etanol. Desse modo, o modelo recebeu o selo de classificação A (verde), com consumo energético cotado em 1,44 MJ/km.
Quanto gasta up TSi?
Up! – Consumo de combustível
Modelo | Combustível | Consumo urbano |
---|---|---|
Up 1.0 MPi; Up 1.0 MPi | Flex | 14,2 km/l (G) |
Up Connect 1.0 TSi; Up Connect 1.0 TSi | Flex | 14,1 km/l (G) |
Up Xtreme 1.0 TSi; Up Xtreme 1.0 TSi | Flex | 13,7 km/l (G) |
Quantos litros o tanque do Up TSi?
50 litros
Mas, em velocidade constante na estrada, é possível chegar até a 20 km/l, com gasolina. E com um tanque de combustível de 50 litros, tem-se a autonomia de mais de 800 quilômetros.
Qual a tabela FIPE do up 2015?
Versões do “Up! 2015”
Versão | Cod. FIPE | Preço |
---|---|---|
Up! Move Up! 1.0 Total Flex 12V 5p | 005366-0 | R$ 42.326 |
Up! Move Up! I-Motion 1.0 Total Flex 12V 3p | 005372-4 | R$ 39.596 |
Up! Move Up! I-Motion 1.0 Total Flex 12V 5p | 005399-6 | R$ 42.521 |
Up! Take Up! 1.0 Total Flex 12V 3p | 005376-7 | R$ 34.904 |
Quanto custa um up TSI 2015?
Encontrado no mercado de usados com facilidade, o up! TSI feito entre 2015 e 2016 é vendido por preços mínimos entre R$ 37 mil e R$ 42 mil.
Qual é o veículo mais econômico?
Veja a seguir os 10 carros mais econômicos pelo PBEV 2021:
- Chevrolet Onix Plus 1.0 12V MT6. …
- Renault Kwid Life 1.0 12V MT5. …
- Chevrolet Onix 1.0 12V MT6. …
- Hyundai HB20S Platinum 1.0 12V MT6. …
- Peugeot 208 Active 1.2 12V MT5. …
- Fiat Argo Drive 1.0 6V MT5. …
- Hyundai HB20 Vision 1.0 12V MT5. …
- Fiat Cronos 1.3 8V MT5.
Porque o up saiu de linha?
De acordo com o comunicado do fabricante, o up! saiu de linha devido à “estratégia de renovação do portfólio Volkswagen, que passa pela maior ofensiva de produtos da sua história no país”. A marca alemã prepara uma nova versão de entrada do Polo, batizada de Track, para ocupar a faixa de preço deixada pelo subcompacto.