Qual o preço do Volkswagen 2021?


Eileen Jones24May2025

R$101.090
Para a linha 2021, a Volkswagen atualizou seus preços. A partir deste ano, o veículo passa a ser oferecido à R$101.090 na versão de entrada, Comfortline, e chega até os R$115.790 na versão topo de linha e com pintura metálica.





Quanto custa um Livros 2021?

Preço iCarros R$ 128.867.

Quanto custa o Nivus 2022?

R$ 129.670
Preços do Volkswagen Nivus 2022 O Nivus ficou mais caro em 2022, principalmente na versão mais barata, Comfortline: são R$ 3.640 a mais, elevando o preço inicial para R$ 113.850. Já a versão topo de linha Highline custa, agora, R$ 129.670.



Quanto custa um Nivus completo?

R$ 110.210
Estamos falando do VW Nivus 2022. O SUV Cupê da montadora alemã chegou recentemente a linha 2022 e ficou mais completo graças aos novos equipamentos. Agora, ele custando agora a partir de R$ 110.210 em sua versão de entrada. Já o modelo top de linha está R$ 1.760 mais caro que antes.

Qual o valor dos carros novos da Volkswagen?

Quando equipado com esse mesmo motor, mas com câmbio automático, o hatch popular custa módicos R$ 85.790. Para efeito de comparação, o VW Polo 1.0 MPI, que também recebeu aumento no início de 2022, custa R$ 72.730, enquanto na variante 1.6 ele pode ser comprado por R$ 85.130.



Quais os preços dos carros da Volkswagen?

Carros 0km

  • Volkswagen TAOS. A partir de R$ 155.585.
  • Volkswagen JETTA. A partir de R$ 137.720.
  • Volkswagen NIVUS. A partir de R$ 85.290.
  • Volkswagen VOYAGE. A partir de R$ 60.200.
  • Volkswagen VIRTUS. A partir de R$ 68.415.
  • Volkswagen TIGUAN. A partir de R$ 146.880.
  • Volkswagen T-CROSS. A partir de R$ 69.990.
  • Volkswagen SAVEIRO.

Qual o valor do livros da Volkswagen?

O VW Nivus, SUV compacto derivado do Polo, foi lançado e já está em pré-venda Com preços de R$ 85.890 e R$ 98.290 para as versões Comfortline e Highline. O pacote Launching Edition com diferenciais estéticos, com teto pintado em preto, por R$ 1.700 a mais.





Quanto custa T-Cross 2021?

R$ 101.990
A Volkswagen do Brasil anuncia mais um aumento generalizado nos preços do SUV compacto TCross no mês de novembro de 2021. Desta vez, o SUV encareceu entre R$ 1.400 e R$ 2.100. A versão de acesso, a Sense 200 TSI, subiu R$ 1.400 e agora está custando R$ 101.990, ante os R$ 100.590 cobrados anteriormente pela versão.

Qual o consumo do Nivus 2022?

Aceleração e consumo do Volkswagen Nivus 2022 O Volkswagen Nivus faz de 0 a 100 km/h em 10 segundos e registra médias de consumo de gasolina de 10,7 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada. Já com etanol, o carro consome 7,7 km/l na cidade e 8,4 km/l na estrada. Ótimos números para um SUV com motor 1.0 Turbo!



Quanto custa o Nivus PcD 2022?

R$ 102.725,84
Lançado em junho de 2020, o Volkswagen Nivus é um dos SUV’s mais importantes para marca. E agora, o mesmo está disponível para a categoria de carros PcD 2022 na versão de entrada, a Comfortline. O modelo recebeu um desconto de 8% e tem preço de R$ 102.725,84 para a categoria.

Quantos km por litro faz o Nivus?

128 CV abastecido com etanol. 116 CV abastecido com gasolina. Consumo ( 100% gasolina ) é de 10,7 litros por km na cidade 13,2 litros por km na estrada.





Qual a diferença do Nivus 2021 para o 2022?

O Nivus Comfortline 2022 custa R$ 2.970 a mais que o 2021. Já a versão Highline passa a contar de série com carregador de celular por indução, item que vem junto com a VW Play. Comum às duas versões está uma nova cor: o mesmo Azul Biscay já disponível em Polo e Virtus GTS.

Quais carros da Volkswagen vai sair de linha em 2022?

Volkswagen Gol
O Volkswagen Gol como conhecemos deixará de existir no final de 2022. A informação foi dada pelo presidente da Volkswagen na América do Sul, Pablo Di Si, em coletiva de imprensa na última sexta-feira. “O Gol é um ícone como o Fusca ou a Kombi.



Quais os carros da Volkswagen que saiu de linha?

Depois dele, Golf, Polo, Virtus, T-Cross e Nivus também adotaram o propulsor. Outro Volkswagen que deixou de ser produzido e se despede das lojas em 2021 é o Fox. O hatch compacto foi o primeiro projeto brasileiro a ser vendido na Europa, ainda no início dos anos 2000. Não fez sucesso e foi sucedido exatamente pelo Up!











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